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麥格理大學研究新型生物制氫技術
2018-10-10 據(jù)國外網(wǎng)報道，麥格理大學的研究人員從澳大利亞政府的可再生能源機構ARENA獲得了110萬美元資金，用以研究將糖轉化為氫氣的細菌制氫技術。項目負責人之一路易斯教授介紹說，他們團隊研究采用轉基因大腸桿菌技術，可以將葡萄糖分解為氫氣，葡萄糖的來源十分廣泛，如甘蔗和谷物，目前團隊也在研究其他低成本碳水化合物原料。該項目的目標是設計一個能夠以相對較快的速度生產氫氣并且具有商業(yè)可行性的產量系統(tǒng)。細菌制氫方法比藻類制氫具有許多優(yōu)勢，例如它不需要大型開放式反應空間。該團隊正計劃將目前的小型實...
新概念燃料電池
2018-10-09 長期以來，燃料電池一直被視為有前途的動力和能源之一。燃料電池發(fā)明于19世紀30年代，直接用化學物質（氫氣和氧氣）通過化學反應發(fā)電，并排放物僅為水蒸氣。但是大多數(shù)燃料電池太貴和效率低，或者是兩者兼顧。燃料電池的高成本是目前美國公路上只有幾千輛燃料電池的原因之一。受生物學啟發(fā)，美國大學團隊設計了一種新方法/新概念的燃料電池，使用更便宜的材料和一種能夠使電子和質子穿梭的有機化合物。威斯康星大學麥迪遜分校的一個新方法受到生物學的啟發(fā)并發(fā)表在Joule雜志上，他們使用更便宜的材料和一種...
青島能源所成功制備燃料電池陰極催化劑
2018-10-09 10月3日，記者從中科院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所黃長水研究員帶領碳基材料與能源應用研究組，設計了一種苯環(huán)中部分碳原子與氫相連的新型石墨炔基碳材料催化劑，可以作為一種性能優(yōu)異、價格低廉、儲量豐富的新型陰極催化劑，替代價格昂貴的傳統(tǒng)鉑基催化劑，具有巨大的潛力。面臨環(huán)境和能源方面的種種問題，新能源汽車產業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中，燃料電池采用氫氣作為原料，產物為水，是一種污染少、能量轉化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而，面臨大規(guī)模商業(yè)化...
空氣產品將在中國建設首座液態(tài)氫加氫站
2018-10-08 據(jù)外國媒體報道：9月4日，空氣產品公司宣布與北京中科科全科技有限公司（Fullcryo）簽署合作和設備供應協(xié)議加速氫基礎設施的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，將建成*yi座商業(yè)規(guī)模的液態(tài)氫燃料加氫站。兩家公司將合作從示范到商業(yè)化，到中國液態(tài)氫加氫站的建設，運營，維護和氫氣供應。根據(jù)設備供應協(xié)議，空氣產品公司將為Fullcryo提供兩個zui先jin的綜合Smartfuel®技術加注設施。該加氫站符合SAE（汽車工程師協(xié)會）J2601加注協(xié)議，將包括關鍵部件，如液氫儲罐，增壓泵，高壓氣...
梅賽德斯致力于氫燃料電池技術
2018-10-08 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）正繼續(xù)投資和開發(fā)氫燃料電池技術，但認為其實現(xiàn)大規(guī)模量產的機會在于商用車，例如公共汽車。梅賽德斯二十多年來一直在開發(fā)燃料電池，但已投入大量資源制造電池電動汽車(BEV)。根據(jù)OlaKallenius的說法，到2025年，預計其銷售額的15-25%將是BEV。但在巴黎汽車展（Parismotorshow）上發(fā)表講話時，Kallenius表示，梅賽德斯仍然投資于將燃料電池推向現(xiàn)實，超越了其投入批量生產的*的GLCF-Cell。乘坐：201...
氫能委員會提出2030年實現(xiàn)運輸100%使用氫燃料
2018-09-30 氫能委員會近期首頁登載了一項野心勃勃的計劃，該組織宣布稱，計劃到2030年，實現(xiàn)不同運輸方式中100％使用氫燃料，實現(xiàn)脫碳。氫能委員會理事會聯(lián)合主席BenotPotier呼吁各國政府，建立聯(lián)盟以及必要的監(jiān)管框架，以協(xié)助這一承諾達成。BenotPotier強調，交通運輸只是他們在氫能源領域的個目標，后續(xù)其將在更多單元發(fā)揮積極影響。2017年1月，13家性企業(yè)在達沃斯聯(lián)合發(fā)起成立了氫能委員會，目的在于推動氫能源發(fā)展和商業(yè)化運作，確保政府、車企、基礎設施提供商和消費者間能夠通力合作...
愛達荷州國家實驗室改進制氫技術
2018-09-30 據(jù)外國媒體報道：愛達荷州國家實驗室研究人員發(fā)表的一篇新論文，概述了更有效的制取工業(yè)氫的方法。在論文中，DongDing博士及其同事詳細介紹了氫氣的生產方法，氫氣如何用于煉油，石油化工制造以及作為環(huán)保型運輸燃料。研究人員在比以前更低的溫度下生產高性能電化學氫氣。這得益于愛達荷州國家實驗室的一個關鍵的進步：研究人員使用了陶瓷蒸汽電極，這種電極可以從前驅體自行生長。在AdvancedScience（DOI：10.1002/advs.201800360）發(fā)表的一篇論文中，研究人員報道...
大眾燃料電池技術突破?坦言比純電動優(yōu)勢顯著
2018-09-29 大眾汽車集團正在向奧迪E-tron，保時捷泰肯，大眾ID系列等電動汽車投資數(shù)十億美元。大眾在對電動車大規(guī)模投資的同時，近又公開表示燃料電池具有無排放機動性的“巨大潛力”，并且坦言承認比電動汽車具有“顯著”優(yōu)勢，這有點讓人吃驚和質疑。當充電/加注時，可以在很大程度上看到這些優(yōu)勢。雖然電動車輛可能需要數(shù)小時才能充電，但燃料電池車輛的加油可以在幾分鐘內完成。當然，燃料電池也有它們的缺點，大眾汽車指出它們“相對較高的成本。”然而，由于與斯坦福大學的合作，該公司正在努力降低成本。合作已...

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