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氫燃料電池“中國芯”研發(fā)獲得
2019-04-25 由于*等特點，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關(guān)燃料電池國產(chǎn)化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質(zhì)子交換膜（HTPEM），這項技術(shù)因為在研發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國企業(yè)攻克多項核心材料的技術(shù)難題，有效填補我國企業(yè)在高溫質(zhì)子交換膜領(lǐng)域的自有技術(shù)空白。此前，由德國化工*巴...
Grimaldi在港口實施氫能技術(shù)
2019-04-25 據(jù)外國媒體報道：為了在其活動中尋求綠色解決方案，Grimaldi集團及其姊妹公司ValenciaTerminalEuropa(VTE)近加入了歐洲項目"H2PORTS–在港口實施燃料電池和氫技術(shù)"，項目的次內(nèi)部技術(shù)會議于2月5日在瓦倫西亞舉行。H2PORTS的主要目的是提供的解決方案，促進從化石燃料行業(yè)快速過渡到低碳、*行業(yè)。此前，在其他物流和運輸部門對車輛和機械使用氫能進行了測試，因此，這一行動提出了不同的試點計劃，以彌合原型與商業(yè)前產(chǎn)品之間的差距。具體而言，在這一項目的框...
燃料電池國產(chǎn)化氫燃料電池“中國芯“研發(fā)獲得突破
2019-04-24 由于*等特點，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關(guān)燃料電池國產(chǎn)化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質(zhì)子交換膜（HTPEM），這項技術(shù)因為在研發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國企業(yè)攻克多項核心材料的技術(shù)難題，有效填補我國企業(yè)在高溫質(zhì)子交換膜領(lǐng)域的自有技術(shù)空白。財經(jīng)記者了解到，根據(jù)...
奧迪重點關(guān)注燃料電池項目
2019-04-24 據(jù)外國媒體報道：在氫燃料電池方面，奧迪希望自己仍然處于業(yè)界地位。在2019年日內(nèi)瓦車展上，在接受記者采訪時，奧迪董事會主席BramSchot宣布“汽車制造商將增加對燃料電池技術(shù)的投資”。奧迪董事會上周決定，進一步重視在歐洲的燃料電池業(yè)務(wù)?，F(xiàn)階段，車用鋰離子電池原材料稀缺，且汽車廠對電池的需求正在增加，這些終將迫使所有汽車制造商認真對待從電動汽車轉(zhuǎn)化為使用氫作為燃料來源的汽車。到2021年，奧迪計劃開展一項*運行的試生產(chǎn)活動，以生產(chǎn)燃料電池汽車。在近期的奧迪公司董事會議上，奧迪...
6公司合作研發(fā)加氫技術(shù)
2019-04-23 據(jù)外國媒體報道：現(xiàn)代汽車公司，液化空氣集團，NEL，NIKOLA，殼牌能源和石化集團以及豐田已經(jīng)簽署了一份關(guān)于組建財團的諒解備忘錄（MOU）。用于研究商用氫動力汽車的高容量，高壓加氫組件。六個財團合作伙伴將共同努力，加速商用氫動力汽車的推廣，實現(xiàn)大容量氫充電技術(shù)的標準化。為了有效地將氣態(tài)氫注入空間受限的氫氣罐中，必須使高壓（700巴）加注技術(shù)和能夠承受這種限制的汽車和加氫機的部件標準化。特別地，商用車輛裝載有比乘用車更大容量的氫氣罐，并且每單位時間要注入的氫氣量也大于乘用車。...
細菌中的燃料電池
2019-04-22 大氣和有機物之間的氮交換對地球上的生命至關(guān)重要，因為氮是蛋白質(zhì)和DNA等基本分子的主要成分。細菌中的燃料電池氮循環(huán)（左）和厭氧氨氧化細菌如何促進亞硝酸鹽轉(zhuǎn)化為氮氣（右）.僅在20世紀90年代發(fā)現(xiàn)的這種交換的一個主要途徑是在某些細菌中發(fā)現(xiàn)的厭氧氨氧化途徑。它通過肼進行，肼是人類用作火箭燃料的高反應性物質(zhì)。馬克斯普朗克醫(yī)學研究所的研究人員與來自荷蘭馬克斯普朗克生物物理研究所和Radboud大學的科學家合作，現(xiàn)在描述了該過程中后一步的酶結(jié)構(gòu)：將肼轉(zhuǎn)化為氮氣并收獲以這種方式釋放的能量...
達納助力燃料電池發(fā)展
2019-04-22 據(jù)外國媒體報道：達納公司正在將其燃料電池專業(yè)知識應用于公共交通領(lǐng)域，公司將設(shè)計和制造公共交通系統(tǒng)應用的復合材料和金屬雙極板，如電動公共汽車和氫混動公交車系統(tǒng)的應用。為新興的環(huán)保公共交通工具開發(fā)和驗證燃料電池組件解決方案，將是達納公司實現(xiàn)燃料電池應用商業(yè)化的又一個里程碑。雙極板組件在燃料電池組的運行過程中起重要作用：燃料電池運行時需要均勻地分配氫氣和空氣；燃料電池產(chǎn)生的電流需要從電池到電池地傳導；工作過程中，活性區(qū)域會產(chǎn)生大量熱量，需要雙極板提供散熱；同時防止氣體和水的泄漏。此...
從2019全國兩會看zhong國氫能源發(fā)展現(xiàn)狀及展望
2019-04-18 2019年3月5日，十三屆全國人大二次會議在京開幕。多位人大代表提交的“建議”中，都對氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了自己的見解。廣汽集團董事長曾慶洪提出：應加快發(fā)展氫燃料電池汽車，這對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級具有重要的戰(zhàn)略性意義；奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍提出：建議國家出臺相關(guān)的政策和措施，將氫能從國家發(fā)展重點方向上升到戰(zhàn)略高度，以促進氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展；長城汽車總裁王鳳英也提出了《關(guān)于加快我國氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議》議案建議。氫既是重要...

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